Stowarzyszenie Forum Rozwoju Olsztyna, ul. Osińskiego 7/9, 10-010 Olsztyn fro@fro.olsztyn.pl

Temat: Rzeka
Przywracamy Łynę Olsztynowi
Zobacz więcej
Wizja rozwoju Olsztyna
Poznaj Olsztyn naszych marzeń
Zobacz więcej
Czarno na białym
Ujawniamy to, czego nie pokazują urzędnicy
Zobacz więcej
Łynostrada
Zwycięski projekt w Olsztyńskim Budżecie Obywatelskim 2015
Zobacz więcej
Dworzec Główny
Jesteśmy za zachowaniem Dworca Głównego w Olsztynie i jego remontem
Zobacz więcej
Koszary Dragonów
Od lat działamy na rzecz ich rewitalizacji
Zobacz więcej
MPZP dla terenu pomiędzy Jarotami a Nagórkami
Działamy w celu utworzenia parku pomiędzy Jarotami a Nagórkami
Zobacz więcej
Wybory samorządowe 2014
Zorganizowaliśmy debatę prezydencką i nie tylko
Zobacz więcej
Powrót tramwaju
Przygotowaliśmy własną koncepcję przebiegu trasy tramwajowej
Zobacz więcej
Tartak Raphaelsohnów
Opracowaliśmy koncepcję remontu Tartaku Raphaelsohnów
Zobacz więcej
Dworzec Zachodni
Interweniowaliśmy w sprawie projektu przebudowy Dworca Zachodniego
Zobacz więcej
Deptak 11 Listopada
Proponowaliśmy przekształcenie ul. 11 Listopada w deptak
Zobacz więcej

Aktualności

REWITALIZACJA czy rewitalizacja?

Miejski Program Rewitalizacji najprawdopodobniej zostanie przyjęty głosami radnych koalicji rządzącej. Należy jednak jak najszybciej przystąpić do modyfikacji programu rewitalizacji w oparciu o właściwą ustawę.

Czytaj więcej

Skrzyżowanie po olsztyńsku

W Olsztynie powstanie kolejne skrzyżowanie z sygnalizacją – tym razem na przecięciu ul. Armii Krajowej i ul. Saperskiej. Skąd miłość urzędników do sygnalizatorów? Być może kierują się tajemnym przepisem, który udało nam się odkryć…

Czytaj więcej

Rewitalizacja w olsztyńskim stylu

Od sierpnia 2015 roku przedstawiciele FRO brali udział w pracach Zespołu do spraw opracowania Miejskiego Programu Rewitalizacji Olsztyna 2020. Przedstawiamy nasz komentarz na temat sposobu, w jaki miasto przygotowuje się do rewitalizacji

Czytaj więcej

Tramwaj po omacku

Urząd Miasta nie chce udostępnić kosztorysów zawierających informacje o kosztach budowy wszystkich wariantów II linii tramwajowej. Poza tym ratusz nie posiada analiz wpływu II linii na ruch oraz przepustowość skrzyżowań, przez które ma przebiegać planowana trasa

Czytaj więcej