Urząd Miasta nie chce udostępnić kosztorysów zawierających informacje o kosztach budowy wszystkich wariantów II linii tramwajowej. Poza tym ratusz nie posiada analiz wpływu II linii na ruch oraz przepustowość skrzyżowań, przez które ma przebiegać planowana trasa
Na zamkniętym spotkaniu urzędników miejskich z Radą Osiedla Nagórki, które odbyło się 7 kwietnia 2016 roku, pojawiły się informacje, że budowa torowiska ulicą Barcza ma małe szanse na realizację, bo będzie znacznie droższa od trasy wzdłuż ulicy Krasickiego. Naszym zdaniem to blef ratusza
Jak donosi Wyborcza.pl Olsztyn, już 11 kwietnia poznamy ostateczną decyzję Urzędu Miasta w sprawie przebiegu II linii tramwajowej! W związku z tym złożyliśmy kolejne uwagi dotyczące projektu
Forum Rozwoju Olsztyna, wspólnie z Marcinem Bobińskim, autorem bloga Olsztyńskie Tramwaje oraz radnym Krzysztofem Kacprzyckim zwróciło się do Prezydenta Olsztyna z apelem, zawierającym propozycje korekty przebiegu planowanej linii tramwajowej
Pełny zapis wideo z pierwszego spotkania dotyczącego rozbudowy linii tramwajowej już na naszym kanale YouTube
Jesteśmy za budową II linii tramwajowej. Jednak nie za wszelką cenę. Najpierw oczekujemy przedstawienia rzetelnych analiz transportowych i ekonomicznych, a także konsultacji społecznych z prawdziwego zdarzenia.
Według Prezydenta już w 2012 roku mieszkańcy wyrazili zgodę na budowę II linii tramwajowej.